汽车电子产品研发项目喜获丰收，各项工作硕果累累

     我公司汽车电子产品研发项目在公司领导的支持和各方面协调帮助下，通过大家的辛勤工作，各方面的研发工作已初具成效，可说是硕果累累。
     一、作为项目主导产品的32位多功能车用电控单元UECU32已通过与高压共轨电控柴油机匹配实验，实现了装有ECD-U2共轨系统的六缸柴油机在UECU32控制下的稳定运行，并在此基础上实现全程式调速策略、MAP控制策略等，实现了原机动力特性曲线。
     该产品本着高性能、高质量的目标，硬件设计、软件设计、调试、诊断等方面都参照SAE（美国汽车工程师协会）标准，在产品性能上成功地解决了诸如柴油机高压共轨电喷油器、泵喷嘴及单体泵等高速电磁铁大电流脉冲驱动的难题，具有丰富的大电流驱动组合功能。用户只需具备C语言的基础，即可对全部的接口进行功能操作。UECU32可广泛的应用于发动机管理系统、混合动力车辆电控系统、车身控制系统等方面，产品性价比远远优于国外同类型产品。本产品一经推出，已获得市场的良好响应。
    二、我公司目前致力于汽油发动机电喷系统ECU的具体车型应用实验。尤其是在奇瑞QQ0.8L车型上的研发工作已进入路试阶段。初步路试结果证明我公司产品已基本实现原车行驶性能，具有良好的可靠性。我公司ECU在怠速控制、点火控制和驾驶性控制等方面做出了一定改进，将进一步降低目标怠速，从而使得在同等行驶条件下，油耗进一步降低。同时，为符合排放法规升级的要求，我公司的ECU已预置入EGR（废气再循环）控制模块，可实现装有EGR控制系统的车型达到欧洲3号标准的排放目标。
    三、近日，我公司16位车用电控单元UECU16应用于一台6缸柴油-液化石油气（天然气）双燃料发动机的控制系统，已取得了阶段性的成果，实现了对油泵齿条、多点燃气喷射阀、高低压燃气阀及EGR废气再循环阀的控制，实现了双燃料发动机低怠速条件下的稳定运行。该产品将通过调整控制策略，进一步改善双燃料发动机的排放，降低固体颗粒、碳氢化合物等的排放量，使发动机排放达到欧洲3号排放标准。
    目前整个项目团队正在紧锣密鼓的对所研发产品进行进一步的完善，按照项目技术总监张育华博士倡导的理念打造精品工程，为用户提供最好的可信赖的产品。